近兩周，鋼市持續(xù)震蕩走弱，鋼坯、建材、板材價格更是加速下探，各品種相繼創(chuàng)歷史新低，現(xiàn)貨交投氛圍仍未見起色。年關(guān)逼近，2015年輸送流體用無縫鋼管鋼市還存在反彈機會嗎?答案不容樂觀。

連續(xù)3年沒冬儲年末鋼價難反彈

在2011年4萬億投資的支撐下，國內(nèi)輸送流體用無縫鋼管鋼價于2012年出現(xiàn)一波上行走勢后，整體進入下跌通道，加之受信貸危機、倉單重復(fù)質(zhì)押等不利因素影響，鋼貿(mào)行業(yè)連續(xù)萎縮。

截至目前，將近1/2貿(mào)易商退出市場，以鋼貿(mào)為主的冬儲基本消失，近兩三年，貿(mào)易商基本不做跨年行情。且由于鋼價連續(xù)下跌，有庫存就意味著虧錢，因此，終端除正常周轉(zhuǎn)庫存外，也基本沒有冬儲預(yù)期，部分終端企業(yè)甚至都在去庫存，年末很難再出現(xiàn)由冬儲拉動的上漲行情。

整體來看，近期，建材市場“北材南下”現(xiàn)象增多，板材出口縮減，內(nèi)銷壓力增加，鋼價整體下行壓力較大。

鋼廠全面虧損停產(chǎn)檢修有限

隨著鋼價連續(xù)下跌，行業(yè)虧損面逐漸擴大，降薪裁員消息不斷，個別鋼廠甚至關(guān)停，但鋼廠主動減產(chǎn)力度仍不大。據(jù)了解，今年第三季度，寶鋼股份巨虧9.2億元，沙鋼股份前三季度虧損7286.8萬元，部分鋼企甚至曝出虧損百億的消息。

輸送流體用無縫鋼管鋼企在如此困難的情況下仍不主動減產(chǎn)，一方面是由于多數(shù)民企鋼廠靠借貸維持運轉(zhuǎn)，一旦停產(chǎn)斷貸，再復(fù)產(chǎn)將非常困難;另一方面，有實力、有資金的國企，在經(jīng)濟下行，各行各業(yè)普遍萎縮的情況下，為保持市場份額，也不得不在持續(xù)虧損的情況下盡可能多地生產(chǎn)。

宏觀利好預(yù)期有限鋼價長期盤整

2011年4萬億投資余波未消，家電、汽車等行業(yè)鼓勵、刺激消費政策不斷。但近年來經(jīng)濟增速整體放緩趨勢依舊，房地產(chǎn)、制造業(yè)相繼進入頹勢，基建行業(yè)上升走勢逐漸放緩，鋼鐵行業(yè)嚴冬未了。鋼鐵圈對明年宏觀利好政策預(yù)期越來越低，預(yù)計未來3年~5年內(nèi)，鋼鐵行業(yè)仍處于去產(chǎn)能化階段。而今明兩年，鋼廠或?qū)⑦M入生死攸關(guān)的時期，鋼價長期處于低位橫盤整理，第一波鋼企倒逼潮或?qū)⒌絹怼?/p>

綜上所述，目前經(jīng)濟下行壓力較大，房地產(chǎn)、制造業(yè)萎縮嚴重，輸送流體用無縫鋼管鋼鐵行業(yè)有望進入去產(chǎn)能化實質(zhì)性階段。礦價、鋼價均創(chuàng)下歷史低位，鋼企全面虧損，部分鋼廠要求貿(mào)易商限價出貨，或聯(lián)合保價，但生死攸關(guān)時刻，鋼廠主動減產(chǎn)檢修力度不足，因此，供需基本矛盾沒有得到根本解決，鋼價仍將延續(xù)下跌走勢。

隨著年關(guān)逼近，多數(shù)企業(yè)面臨較大的還貸壓力，從鋼廠到貿(mào)易商都有降價出貨回籠資金的可能，因此，從市場節(jié)奏上看，12月中上旬，商家或?qū)�啟動甩貨模式，在沒有冬儲的情況下，需求將維持不溫不火的狀態(tài)，鋼市勢必還將經(jīng)歷一波下跌行情。